poniedziałek, 15 października 2012

Tanie latanie kontra regularni przewoźnicy

LufthansaBilety lotnicze od złotówki czy większy komfort i luksus na pokładach samolotów? Oto pytanie przed którym staje każdy pasażer szukający korzystnych ofert w liniach lotniczych. Przedstawiciele taniego latania poprzez korzystanie z mniejszych portów lotniczych a także zredukowanie kosztów do minimum oferują naprawdę zachwycające ceny i promocje o każdej porze roku. Wizz air i Ryanair rozdawali darmowe bilety lotnicze z okazji otwarcia Modlina, teraz Ryanair oferuje loty za dwa złote z okazji otwarcia sezonu zimowego. Trudno dyskutować z tak korzystnymi cenami. Dlatego regularni przewoźnicy coraz bardziej boją się o swoją pozycję i oferują także niskie ceny za przeloty a także szukają rozwiązań obniżenia kosztów biletów.

Nowy pomysł Lufthansy

Niemieckie linie lotnicze należą do najpotężniejszych przewoźników na podniebnym rynku. Oferują wysoki komfort zarówno w klasie ekonomicznej jak i klasie biznes. Lufthansa postanowiła wraz z liniami Germanwings stworzyć przewoźnika typu low cost, aby przy mniejszych kosztach zwiększyć swoją siatkę połączeń. Nowa linia może być zagrożeniem da Wizz Air czy Ryanair. Nowy przewoźnik Lufthansy będzie działała na zasadach linii niskobudżetowej, jednak będzie korzystała z centralnych lotnisk, jak linia regularna. Pasażerowie mogą wybrać przy niewielkich kosztach lot do centrum miasta niż korzystanie z lotniska na peryferiach, gdyż to wiąże się z opłatą za transfer z portu lotniczego.

Nowa koncepcja linii Norwegian

Przedstawiciel taniego latania - Norwegian do tej pory oferował głównie połączenia z krajem skandynawskim. Jednak teraz rozpoczął plany lotów z Europy do Bangkoku także sprzedaje bilety lotnicze do Nowego Jorku. Na razie pierwsze loty będą odbywały się ze Sztokholmu, następnie tania linia lotnicza planuje rozszerzyć działalność. Norwegian porywa się na dość drogi kierunek, którego realizacja nie udała się nawet liniom lotniczym Air Asia. Jak widać nowe koncepcje przewoźników zaczynają zamieniać się miejscami. Regularne linie widza w obniżeniach kosztów i standardu szansę na pozyskanie klientów, natomiast przewoźnicy low cost zaczynają planować coraz to większe przedsięwzięcia.